Všetky nové kosačky Toro sú vybavené automatickým sýtičom, čo zvyčajne znamená, že na naštartovanie stačí potiahnuť a podržať páku na riadidlách a potom zatiahnuť za ťažné lanko. Napriek tomu, že Toro stavia skvelé stroje, no v prípade, že svoj Toro Recycler 22 vytiahnete z garáže a nenaštartuje sa, budete musieť vedieť, ako ho opraviť.
Najčastejším dôvodom, prečo sa Toro Recycler 22 nespustí, je špinavý karburátor, ale ak to tak nie je, potom vám táto príručka pomôže diagnostikovať, prečo sa vaša kosačka Toro nespúšťa a ako to opraviť.
Súvisiaci obsah: Ako vymeniť olej v kosačke na trávu Toro | Toro vs. Cub Cadet | Ako vyčistiť karburátor na tlačnej kosačke | Ako vypustiť plyn z kosačky na trávu
Časté príčiny
Hoci najčastejším dôvodom, prečo sa Toro Recycler 22 nespustí, je špinavý karburátor. Okrem toho existujú aj ďalšie možné dôvody:
- Vzduchový filter zablokovaný
- Vypnutý palivový ventil
- Lepiace ventily
- Choke Not On
- Zástrčka mokrá/chybná
- Vypnite kábel
- Porucha karburátora
- Chyba cievky
- Zlý plyn
- Závesná páka/porucha zapaľovania
- Časovanie zotrvačníka (kľúč strihu)
- Nízka kompresia
Skontrolujte základy
Podobne ako pri oprave iného zariadenia, predtým, ako sa pustíte do skutočnej opravy čohokoľvek na vašom Toro Recycler, mali by ste skontrolovať základy.
- Skontrolujte si olej. Mali by ste špeciálne skontrolovať nízky obsah oleja.
- Máš zapnutý plyn?
- Je plyn čerstvý? Nemalo by byť staršie ako jeden mesiac.
- Je sýtič zapnutý a funguje?
- Je vzduchový filter čistý a suchý? Ak je váš filter nasiaknutý plynom, nespustí sa.
- Je kábel zástrčky bezpečne zapojený?
- Je páka kaucie zapnutá a funguje?
Ak sa vám zdá, že sa vám všetko podarilo skontrolovať, budete musieť prejsť na niečo dôkladnejšie.
Tri nevyhnutné komponenty
Motory Toro sú známe tým, že sú veľmi kvalitné a majú dlhú životnosť. Motor je tiež vyrobený veľmi jednoducho, no na svoj chod potrebuje tri špecifické komponenty.
1. Čerstvý plyn
Každá kosačka Toro potrebuje na chod čerstvý a čistý plyn. Ak sa pokúšate použiť starý, špinavý alebo plyn, s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať problémy s motorom. Nezabudnite skontrolovať, či je váš plyn čistý (a ak je starší ako mesiac, vymeňte ho). Aj keď to nezaručuje, že váš problém je zlý plyn, stále je to jedna z prvých vecí, ktoré by ste mali skontrolovať.Dôležitá je aj kontrola oleja.
2. Iskra
Aj keď je dôležité mať dobrý plyn, vaša zapaľovacia sviečka by mala byť dobre odpojená a zapálená v správnom čase. Ak potrebujete vymeniť zapaľovaciu sviečku v kosačke, postupujte podľa tohto návodu .
3. Kompresia
Piestne krúžky, ventily a tesnenia hlavy valcov spolupracujú pri vytváraní kompresie. Ak je tu nejaký problém, motor nebude bežať.
Tieto tri komponenty vedú k bežným problémom a podľa nižšie uvedeného testu plynového výboja získate viac odpovedí na to, prečo sa váš Toro Recycler 22 nespustí.
Zastarané palivo
Keďže benzín časom degraduje, je možné, že dôvodom, prečo motor vašej kosačky Toro nenaštartuje, je palivo v nádrži. Ak je plyn starší ako 30 dní, je pravdepodobne zatuchnutý a nezapáli sa, aby sa mohla kosačka na trávu spustiť. Mohlo k tomu dôjsť jednoducho preto, že ste zabudli vypustiť plyn predtým, ako ste kosačku uskladnili na zimnú sezónu.
Ak je to tak, musíte vypustiť zastaraný plyn a nahradiť ho čerstvým, než sa pokúsite znova naštartovať. Odstráňte starý plyn do schválenej nádoby a odneste ho do určeného recyklačného strediska na bezpečnú likvidáciu. Vo všeobecnosti môžete použiť odolnú plastovú nádobu so skrutkovacím uzáverom na skladovanie plynu. Uistite sa však, že ste si to overili v miestnom recyklačnom stredisku a spýtali sa ich na špecifické pokyny pre likvidáciu.
Video: Oprava vašej kosačky Toro
Test plynovej strely
Porucha paliva, iskry a kompresie môžu byť testované naraz. Urobte to vykonaním testu plynovej strely.
- Najprv budete potrebovať čerstvý plyn, ktorý nie je starší ako jeden mesiac. Aby bol tento test účinný, musíte ho použiť čistý, čerstvý plyn . Ak si nie ste istí kvalitou svojho paliva, začnite odznova.
- Odstráňte kryt vzduchového filtra a vzduchový filter. Možno budete musieť odskrutkovať niekoľko skrutiek alebo krídlových matíc, zatiaľ čo niektoré sa môžu jednoducho uvoľniť.
- Ak chcete obísť palivový systém, jednoducho nalejte čerstvý plyn do karburátora. Budete potrebovať asi plnú čiapku.
- Možno budete musieť kosačku nakloniť nabok, aby mohol plyn správne prúdiť.
- Pokúste sa naštartovať kosačku ako obvykle.
- Keď sa pokúsite naštartovať kosačku, budete mať dva možné výsledky:
- Ak sa kosačka pokúsila naštartovať alebo naštartovala a potom sa opäť vypla, znamená to, že máte chybný palivový systém.
- Ak sa vaša kosačka nepokúsila naštartovať, potom nemáte chybný palivový systém a namiesto toho vám môže chýbať iskra.
Test sýtiča
Kosačky Toro Recycler 22 sú vybavené motormi Briggs & Stratton. Používajú dva rôzne typy systémov sýtiča, aby sa dosiahla obohatená zmes pre studený štart. Ak je vaša kosačka úplne nová, budete mať skôr automatický sýtič než páku ovládania sýtiča.
Vykonaním testu sýtiča je cieľom overiť, či systémy sýtiča fungujú správne. Ako už možno viete, správny postup naštartovania studeného motora zahŕňa pridanie trocha plynu navyše na obohatenie zmesi vzduchu a paliva. To umožňuje hladký štart studeného motora.
Prvý krok: Doska sýtiča
Ak máte manuálne Toro, potom budete mať páku na ovládanie sýtiča. Existuje aj verzia s automatickým sýtičom. Automatická verzia nebude mať páku sýtiča, ale funguje rovnakým spôsobom.
Keď sa motor zahrieva, doska sýtiča by mala byť otvorená, čo znamená, že sýtič je vypnutý. Niektoré karburátory s automatickým sýtičom môžu spustiť horúci štart, čo povedie k problémom so zaplavením.
Automatická aj manuálna verzia sýtiča vytvára podmienky bohaté na palivo. To sa deje znížením množstva vzduchu a zvýšením množstva paliva dodávaného do motora.
Ak sa v tomto bode zdá všetko v poriadku, môžete plynovú nádobu vybrať a vyčistiť ju.
Druhý krok: Zapnutie manuálneho sýtiča
Ak máte manuálne ovládanie sýtiča, potom musíte pre naštartovanie studeného motora posunúť páčku plynu do polohy plného sýtiča.
Odstráňte vzduchový filter. Doska by mala byť úplne zatvorená, ak nie je, skontrolujte nastavenie kábla.
Je dobré poznamenať, že všetky súčasné modely majú automatický sýtič. To znamená, že nebudete mať páku sýtiča.
Tretí krok: Vypnutie manuálneho sýtiča
Keď sa motor trochu zahreje, môžete posunúť sýtič do polohy rýchly/beh. V tomto bode by mal byť sýtič vypnutý. Budete tiež musieť skontrolovať, či sa pohybuje do vypnutej polohy.
Krok štyri: Zapnutie automatického sýtiča
Systém automatického sýtiča je ovládaný pákou spojenou s termostatom. Tento termostat je umiestnený v blízkosti tlmiča výfuku, ale môže byť aj na hlave valcov.
- Keď sa váš tlmič zohreje, tlmič by sa mal otvoriť.
- Skontrolujte, či funguje.
- Niektoré modely s automatickým sýtičom môžu mať problémy so zaplavením pri horúcom štarte.
- Ak to chcete opraviť, vyvŕtajte dieru do platne sýtiča a skontrolujte, či sú ovládacie články zapojené.
Čo je primárna žiarovka?
Zatiaľ čo niektoré kosačky majú tlmivku, iné majú takzvanú základnú žiarovku. Tento komponent je vyrobený z gumy, sedí na karburátore a všetko, čo musíte urobiť, je stlačiť, aby ste naštartovali svoju kosačku na trávu. Stlačením žiarovky rozprašovača sa palivo strieka do vášho motora. V skutočnosti je to notoricky známy jeden z najjednoduchších spôsobov ovládania kosačky na trávu, ako mnohí používatelia prisahajú.
Ak máte na svojej kosačke na trávu Toro žiarovku, nájdite ju a skontrolujte, či nie je poškodená. Je bežné, že myši tieto zložky prežúvajú. Ak zistíte akékoľvek problémy, žiarovku základného náteru jednoducho vymeníte zakúpením náhradnej súpravy cez Toro.
Čistenie nádoby karburátora
Čistenie karburátora a pridanie čerstvého paliva by malo vyriešiť váš problém so zlým plynom alebo špinavým karburátorom. Napriek tomu môže demontáž karburátora zabrať veľa času a úsilia, takže je lepšie pokúsiť sa najskôr o rýchlu opravu. Čistenie palivovej nádrže je pomerne jednoduchá úloha, ktorú je možné vykonať s minimálnym náradím a námahou.
- Odstráňte a vyčistite palivovú nádrž, ako aj skrutku podávača paliva. To môže vyriešiť váš problém samo o sebe.
- Dbajte na dôkladné vyčistenie karburátora
- Nájdite svoju palivovú nádrž za vzduchovým filtrom.
- Počas práce na kosačke nezabudnite odstrániť zástrčku a vypnúť plyn. Buď použite palivový kohútik alebo použite rukoväte na jemné stlačenie palivového potrubia. Pomôže to zabrániť rozliatiu.
Od tvojho Toro Recycler 22 má motor Briggs & Stratton , budete mať plynovú nádobu Briggs & Stratton. Pri vyberaní a čistení postupujte podľa týchto krokov:
- Vyberte misku pomocou 1/2″ nástrčky a račne.
- Zapnite palivo. To vám umožní skontrolovať, či palivo prúdi z karburátora. (Ak nie, prejdite na test prietoku paliva.)
- Vyčistite plynovú nádobu.
- Skrutka musí byť čistá. Na čistenie použite prameň drôtenej kefy.
- Nastriekajte čistiaci prostriedok na uhľohydráty do trysky.
- Skontrolujte veľký tesniaci krúžok.
- Pri spätnej montáži dbajte na to, aby ste misku príliš neutiahli.
Problémy s batériou
V závislosti od konkrétnej kosačky Toro, ktorú máte, môže byť vybavená elektrickým štartérom, ktorý funguje na batériu. Pri týchto elektrických modeloch je batéria musí byť nabitá aspoň dvakrát do roka – ideálne na začiatku a na konci každej sezóny kosenia. Ak máte väčší dvor, veľa trávy alebo len častejšie kosíte trávnik, možno budete musieť nabíjať batériu častejšie.
Najprv skontrolujte, či je batéria úplne nabitá. Znie to ako samozrejmosť, ale často sa to prehliada ako dôvod, prečo vaša kosačka nemusí naštartovať. Ak je batéria nabitá, ale stále sa nedá spustiť, pozrite sa na poistku. Ani plne nabitá batéria nedokáže naštartovať vašu kosačku, ak je opotrebovaná poistka.
Vyladenie je dôležité
Aby ste od svojho Toro získali čo najlepší servis, mali by ste ho vykonávať aspoň raz za sezónu. Najlepší čas na to je na jar. Okrem toho, ak používate úplne novú kosačku, nezabudnite vymeniť olej po prvých 5 hodinách používania.
Vykonanie ladenia je pomerne jednoduché a môže ho vykonať majiteľ. Potrebujete len poznať kód modelu motora, aby ste si mohli zakúpiť príslušnú súpravu na ladenie. Väčšina motorov je veľmi bežná, takže by ste nemali mať žiadne problémy s nájdením vhodnej súpravy na ladenie.
V tomto bode ste, dúfajme, prišli na to, ako spustiť Toro Recycler 22. Ak po vyčistení misy vaša kosačka stále beží nahrubo, možno budete musieť vybrať a vyčistiť karburátor úplne.
Problém s plynom
Zatiaľ čo väčšina výrobcov tvrdí, že na svojej kosačke môžete použiť e10, tvrdia, že e15 nie je bezpečná. Ten má 15% etanolovú zmes, zatiaľ čo prvý má len 10%. Etanol pozostáva z typu alkoholového paliva, ktoré je vyrobené z kukurice, cukru a rôznych iných rastlinných materiálov. Tento alkohol sa potom zmiešal s benzínom na výrobu etanolového paliva.
Tí, ktorí neodporúčajú používať etanol, tvrdia, že obsah alkoholu môže spôsobiť poškodenie gumových a plastových komponentov karburátora. Okrem toho e15 aj e85 horia oveľa teplejšie ako konvenčný plyn. Keďže vaša kosačka nie je navrhnutá na prevádzku pri týchto teplotách, môže to byť škodlivé pre systém.
Používanie týchto typov palív v motore vašej kosačky môže nielen poškodiť váš motor, ale zvyčajne v tomto procese stratí aj záruku výrobcu. Pokiaľ ide o Toro, radia, že by ste mali používať plyn bez etanolu s oktánovým číslom 87. Tiež maximálna zmes etanolu, ktorú odporúčajú, je e10, metanol sa dôrazne neodporúča a odporúča sa stabilizátor paliva.
Použitie stabilizátora môže udržať váš plyn čerstvý až dva roky. Dá sa zmiešať s plynom a používať celoročne. Stačí len pár kvapiek, ktoré pomôžu vyčistiť váš palivový systém a zabrániť jeho lepeniu.
Prečo používať plyn bez etanolu?
Zjednodušene povedané, väčšina motorov kosačiek nie je vyrobená tak, aby zvládala plyn, ktorý je bohatý na etanol. Zatiaľ čo palivá e10 sú schválené na použitie v kosačkách na trávu a iných vonkajších elektrických nástrojoch, ako sú fúkače lístia, reťazové píly a vyžínače, iné koncentrácie etanolu nie sú. Ak si nie ste istí, aké palivo by ste mali použiť, vždy si pozrite používateľskú príručku.
- Hoci je používanie palív e10 povolené v malých motoroch, nie je to nevyhnutne odporúčané. Keď máte v nádrži plyn s etanolom, oddelí sa. Toto oddelenie vedie k tomu, že v dôsledku oddeľovania vody a etanolu z benzínu nie je žiadny olej na mazanie.
- Keďže palivo časom absorbuje vodu a zadrží ju, etanol je pre malé karburátory motora značne tvrdý. Pri etanolovom plyne môžete očakávať znížený výkon, pretože aj plyn e10 absorbuje o 50 % viac vody ako bežný benzín.
- Aby ste sa vyhli problémom súvisiacim s alkoholom a vodou, mali by ste vymeniť plyn v palivovej nádrži vždy po 2 až 3 týždňoch.
- Etanol je notoricky známe ako skvelé rozpúšťadlo. To znamená, že dokáže rozpustiť sklolaminát, plasty, gumu a oveľa viac, čím účinne spôsobí zmätok v malých motoroch.
Hoci použitie stabilizátora paliva môže pomôcť odstrániť vodu z paliva, zabrániť korózii a tiež vyčistiť systém, potenciálne problémy s etanolom prevažujú nad výhodami.
Súvisiace otázky
Kde kúpim produkty Toro?
U autorizovaného servisného predajcu. Ak chcete nájsť predajcu vo vašej blízkosti, môžete použiť vyhľadávač predajcov Toro online na adresewww.toro.com/dealeralebo zavolajte priamo Toro na číslo 866-946-3119.
Kde nájdem model a sériové číslo?
Umiestnenie modelu a sériového čísla bude uvedené vo vašomNávod na obsluhu.
Prečo dostávam hluk z prenosu?
Hluk v skutočnosti nepochádza z vášho prenosu. V skutočnosti prichádza z pásu poklepajúceho na palubu. Ide o normálnu hlučnosť bežnej prevádzky kosačky.
Prečo sa moja kosačka Toro po naklonení nespustí?
Ak ste sa pokúsili nakloniť a vaša kosačka sa stále ani len nepokúsi naštartovať, skúste odstrániť vzduchový filter. Môže byť nasýtený palivom. Ak áno, vymeňte ho. Tiež sa uistite, že ho nakláňate správnym smerom. Kosačky na trávu by mali byť vždy naklonené tak, aby strana karburátora smerovala nahor. To pomáha predchádzať vytečeniu oleja a paliva do vzduchového filtra.
Ako spustíte Toro Recycler 22?
Postup spustenia vášho Toro Recycler 22 bude závisieť od typu motora, ktorý máte: elektrický alebo benzínový. Ak je poháňaná elektrinou, motor kosačky naštartujete jednoduchým otočením kľúča. Ak je vaša kosačka poháňaná plynom, zatiahnite za rukoväť štartéra, kým nezačnete cítiť mierny odpor. Potom ho prudko potiahnite a naštartujte.
