Plynové požierače buriny sú niektoré z najbežnejších a zároveň spoľahlivých nástrojov, ktoré sú k dispozícii na udržanie vášho dvora čistého a upraveného. Keďže nie je elektrický, nie je potrebné so sebou ťahať zamotanú, ťažkú predlžovaciu šnúru.
Ak váš požierač buriny zomrie, keď mu dáte plyn, je to pravdepodobne kvôli nízkej kvalite paliva alebo prázdnej palivovej nádrži. Všetko, čo musíte urobiť, je skúsiť vymeniť palivo, vyčistiť nádrž a potom naplniť do požierača buriny palivo vyššej kvality, aby ste zistili, či sa tým problém vyriešil.
Prečo môj požierač trávy umiera, keď mu dám plyn?
Existuje niekoľko dôvodov, prečo váš požierač trávy môže prestať pracovať vo chvíli, keď sa mu pokúsite dať plyn. Je dôležité vedieť, že ide o pomerne bežný problém, takže neprepadajte panike. Kľúčom je vyriešiť problém, aby ste našli príčinu zlyhania.
Plyn
Prvým krokom, akokoľvek sa to môže zdať smiešne, je, že možno nemáte dostatok plynu. Stáva sa to dosť často, že to treba spomenúť, preto si overte, či má váš požierač buriny dostatok plynu v nádrži. Všetci sme tam už boli, ale je to našťastie jednoduchá oprava.
Prvá žiarovka
Ak ste skontrolovali plynovú nádrž a hladiny sú v poriadku, potom môže byť problémom žiarovka základného paliva. Pred pokusom o naštartovanie motora sa uistite, že sa nádobka nasávačky správne plní. Toto je ďalší jednoduchý, ale ľahký prostriedok, na ktorý môžete zabudnúť v krokoch pred naštartovaním motora.
Zlá palivová zmes
Plyn nie je univerzálny, pokiaľ ide o požieračov buriny. Je viac ako možné získať nesprávnu zmes alebo typ paliva.
Nesprávne palivo môže spôsobiť zmätok s vnútornými komponentmi vášho požierača buriny. Zlý plyn môže požierača buriny spustiť, ale keď sa pokúsite stlačiť plyn, tam to skončí.
Palivový filter
Keď ste vyčerpali rôzne scenáre týkajúce sa vášho zdroja paliva, možno zistíte, že riešite rovnaké problémy. Teraz, keď sme vylúčili palivo, je čas prejsť na ďalšie potenciálne problémové oblasti.
Obmedzený prietok palivového filtra
Jednou z takýchto problémových oblastí je palivový filter. Keď požierač buriny začne, ale po priškrtení zomrie, najpravdepodobnejším vysvetlením je, že je obmedzený prietok paliva. Filter sa môže upchať, ak je v palive príliš veľa nečistôt.
Keď je zanesenie dostatočne silné, môže prepustiť malé množstvo paliva, ale nie dosť na to, aby ste zvýšili otáčky. Toto malé množstvo paliva môže dokonca stačiť na naštartovanie požierača buriny a jeho spustenie na voľnobeh.
Vyčistite alebo vymeňte filter
Po kontrole paliva, aby ste sa uistili, že je to správna zmes, skúste vyčistiť filter. Pretože sú také lacné, môže byť ich výmena rýchlejšia a jednoduchšia.
Ak si miešate vlastné palivo, uistite sa, že olej pre dvojtaktné motory nevypršal. Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, tieto netrvajú večne, ako si niektorí myslia.
Vzduchový filter
Pri práci so zoznamom potenciálnych problémov sa dostávame k vzduchovému filtru, ktorý je ďalší na zozname. Keď palivo prejde cez palivový filter, dostane sa do karburátora. Keď sa dostane do karburátora, zmieša sa s trochou vzduchu.
Keď je vzduchový filter zanesený alebo obmedzený, v podstate dusí motor, keď sa plyn dostane do otáčok. V závislosti od modelu požierača buriny, ktorý máte, to môže byť jednoduchá oprava. Niekedy je to len tak odskrutkovaním jedinej skrutkyalebo otočením plastového gombíka odoberte kryt, aby ste mali prístup.
Vyčistite vzduchový filter
Teraz, keď máte prístup k vzduchovému filtru, vyčistite ho alebo ho vymeňte, ak je príliš ďaleko. Rovnako ako palivový filter sú tiež dosť lacné a dajú sa vymeniť bez toho, aby to výrazne ovplyvnilo váš rozpočet. S novým vzduchovým filtrom na svojom mieste skúste znovu naštartovať a priškrtiť požierača buriny.
Skontrolujte karubuerátor
Pre každý benzínový motor nájdete karburátor. Karburátor pomáha palivu a vzduchu spolupracovať pri konečnom naštartovaní spaľovacieho motora.
Ukazuje sa, že karburátor je tiež jednou z najviac frustrujúcich komponentov malého plynového motora. Tí, ktorí prešli na elektrické vonkajšie náradie, zvyčajne uvádzajú karburátor ako jeden z hlavných dôvodov.
Zanášanie
Keďže vieme, že problém je v tom, že sa po spustení neotáča, to trochu zužuje veci. Najzrejmejším problémom je, že sa karburátor môže upchať.
Budete musieť dostať nejaký druh motorickej liečby, aby ste upchatie odstránili. V niektorých prípadoch to môže byť všetko, čo musíte urobiť, aby ste sa zbavili problému s upchávaním.
Ostatne problemy
Keď ste si istí, že karburátor nie je upchatý, je potrebné skontrolovať niekoľko ďalších oblastí. Chcete sa pozrieť na membránu, voľnobežné otáčky a dávkovaciu membránu.
Tieto tri veci sú najbežnejšími problémami v karburátore, keď motor zhasne počas škrtenia.
Rýchlosť naprázdno
Je dôležité si uvedomiť, že ide o demontáž karburátora. Môže sa to zdať odstrašujúce, ale skutočne budete potrebovať iba skrutkovač. Ak môžete získať súpravu na prestavbu karburátora, tým lepšie.
- Otestujte aktuálnu voľnobežnú rýchlosť. Pred pohybom vpred vyskúšajte voľnobeh. Motor sa krátko po naštartovaní vypne, čo znamená, že voľnobežné otáčky sú príliš nízke.
- Nastavte skrutku. Na nastavenie otáčok voľnobehu stačí otočiť príslušnú skrutku. Zvyčajne sa nachádza za vzduchovým filtrom, ale ak ho nemôžete nájsť, pozrite si príručku.
- ¼ otáčky. Keď vykonávate úpravy, robte to iba v krokoch po ¼ otáčky a potom skúste zastrihávač znova. Pokračujte v úprave podľa potreby.
Ak sa požierač buriny spustí a zostane naštartovaný, keď dáte plyn, je to riešenie. Ale ak problém pretrváva, budete musieť vypustiť nádrž a ísť vpred.
Membrána
Na jednej strane karburátora je malý kúsok s malými klapkami známymi ako membrána. Keď sa klapky opotrebujú alebo ohnú, stačí ich vymeniť. Dokonca by mala existovať súprava na opravu membrány, s ktorou sa môžete poradiť.
- Náhrada: Výmena membrány je pomerne jednoduchá a jednoduchá. Zariadenie môžete znova zložiť pomocou skrutiek z predchádzajúcich verzií. Ak to nefunguje, potom je tu meracia membrána.
Meracia membrána
Na druhej strane karburátora je ďalšia sada skrutiek. Začnite ich odskrutkovaním a následným posúdením stavu dávkovacej membrány.Dávkovacia membrána pomáha regulovať otáčky motora. Tiež by mala mať konzistenciu bavlnenej košele.
Ak je dávkovacia membrána opotrebovaná alebo dokonca úplne opotrebovaná, môžete ju jednoducho vymeniť. Toto je ďalšia pomerne lacná a ľahko implementovateľná oprava. Túto úlohu zvládnu aj amatérski domáci kutilovia.
Keď skončíte, karburátor znova zložte a vyskúšajte požierača buriny. Ak to stále nefunguje, môžete sa pozerať na niečo ako upchatý výfuk.
Preventívna údržba
Ako je to v prípade každého zariadenia, preventívna údržba robí zázraky. Starajte sa o svojho požierača buriny pri jej používaní a môžete sa vyhnúť problémom, ako sú tieto.
Aké sú najlepšie možnosti paliva pre môj požierač buriny?
Ako bolo spomenuté v predchádzajúcej časti, konkrétny typ alebo zmes plynu je nevyhnutná pre úspešnú prevádzku vášho požierača buriny. Zlý plyn môže požierača buriny dovoliť, aby na chvíľu pracoval, ale mal by sa zastaviť, keď dáte plyn.
Bez etanolu
Dôrazne sa odporúča, aby ste v požierači buriny používali plyn bez obsahu etanolu. Vo väčšine prípadov výrobcovia povolia až 10% etanol.
Ignorujte to, pretože to nestojí za riziko. Nielen, že plyn s príliš veľkým množstvom etanolu môže zabrániť tomu, aby váš požierač buriny fungoval, ale môže spôsobiť veľa škody na malých motoroch.
Vopred zmiešané palivá
Najlepšie je použiť vopred namiešané palivo. Predmiešané palivo zaisťuje, že obsahuje správne prísady, ktoré vášmu malému motoru pomôžu, nie ho poškodia. Ešte dôležitejšie je, že môžete zabezpečiť, aby obsah etanolu v týchto vopred zmiešaných palivách bol buď minimálny alebo žiadny.
Choďte s niečím ako Husqvarna XP. Nielenže neobsahuje etanol, ale má aj vysoké oktánové číslo. Najlepší zo všetkých? Má oveľa dlhšiu trvanlivosť, ako keby ste sa pokúšali vyrobiť palivovú zmes od začiatku.
Tieto komerčné vopred zmiešané palivá sa dodávajú aj so správnymi hladinami stabilizátorov paliva. Ubezpečujú tiež, že pomer plynu a oleja je precízny, aby ste mohli získať optimálny výkon z vášho motora.
